清潔化石能源仍有發(fā)展前景，中集加碼天然氣業(yè)務(wù)
時(shí)間：2021-06-02 00:00:00 瀏覽：447次 來(lái)源： 天然氣咨詢(xún)(ChinaGas_org) 作者：科技與信息化管理部
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“我們認(rèn)為天然氣未來(lái)將是可再生能源的長(zhǎng)期伴侶，至少10年內(nèi)在能源結(jié)構(gòu)中占比會(huì)持續(xù)攀升。”中集集團(tuán)能源化工板塊的總經(jīng)理?xiàng)顣曰⑾蛴浾弑硎?，在中集與肇慶剛剛簽署合作的幾個(gè)項(xiàng)目中，第一個(gè)目標(biāo)就是氣化珠江和西江，中集將用LNG（液化天然氣）船舶代替珠江上大量的柴油船只。
2020年國(guó)家“雙碳”目標(biāo)公布后，國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的變革速度正加快，天然氣作為一種穩(wěn)定、供應(yīng)量大、應(yīng)用范圍廣且基礎(chǔ)設(shè)施完備的清潔化石能源，在“碳中和”過(guò)程中，發(fā)揮重要作用，也是未來(lái)一次性能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中長(zhǎng)期的“基石能源”。 不過(guò)，天然氣要進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域，需要經(jīng)歷采集、氣化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注、應(yīng)用等一個(gè)很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條。中集集團(tuán)在能源化工裝備領(lǐng)域深耕了很多年，能同時(shí)覆蓋水、陸兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，成為天然氣上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵裝備布局最全的企業(yè)。楊曉虎在接受記者采訪(fǎng)表示，中集安瑞科的各類(lèi)高壓、中壓、低溫的罐、車(chē)、瓶等儲(chǔ)運(yùn)裝備和技術(shù)在國(guó)內(nèi)均領(lǐng)先同行，部分產(chǎn)品也是中集諸多世界冠軍中的構(gòu)成者，此外安瑞科還布局涉及天然氣上下游的生產(chǎn)加工和終端應(yīng)用等各類(lèi)裝備以及相關(guān)的工程業(yè)務(wù)。 根據(jù)2030年的碳達(dá)峰目標(biāo)，中國(guó)明確要將非化石能源占一次性能源的比重提高到25%。根據(jù)研究人員的測(cè)算，到2060年碳中和的時(shí)期，非化石能源占比會(huì)提高到75%?？紤]到太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源供應(yīng)的間歇性問(wèn)題，清潔的化石能源仍然會(huì)占據(jù)一個(gè)重要的比例。這意味著整個(gè)天然氣行業(yè)將擁有非常廣闊的前景。而數(shù)據(jù)顯示，中集安瑞科作為以天然氣、氫氣為主的清潔能源裝備業(yè)務(wù)企業(yè)，正持續(xù)受益，即使是去年疫情期間，也仍然以137元的營(yíng)收成為中集第三大業(yè)務(wù)板塊。 并購(gòu)安瑞科等企業(yè) 中集2007年挺進(jìn)能源業(yè)務(wù) 中集進(jìn)入能源裝備業(yè)務(wù)最開(kāi)始是為豐富集裝箱的產(chǎn)品線(xiàn)而進(jìn)入了罐式集裝箱領(lǐng)域，而這也是中集開(kāi)始接壤能源版圖。早在2000年前后，一次與時(shí)任中海油總經(jīng)理傅成玉的交流中，中集集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良了解到，未來(lái)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，需要大量的低溫高壓儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備去進(jìn)行能源的進(jìn)口和儲(chǔ)運(yùn)，而此前這些產(chǎn)品嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。市場(chǎng)嗅覺(jué)靈敏的麥伯良馬上意識(shí)到，這是中集戰(zhàn)略拓展的一次重大歷史機(jī)遇，從常規(guī)集裝箱到適合天然氣等清潔能源的罐式儲(chǔ)運(yùn)裝備，中集或許可以突破常規(guī)集裝箱業(yè)務(wù)的天花板，從市場(chǎng)以及產(chǎn)品技術(shù)上來(lái)一次大升級(jí)。 
中集的團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)就像快速整合集裝箱行業(yè)和專(zhuān)用車(chē)行業(yè)一樣，在短短幾年內(nèi)迅速通過(guò)并購(gòu)等方式納入一批該領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)。2004年，中集收購(gòu)張家港圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司，該企業(yè)涉及低溫液體儲(chǔ)罐、罐車(chē)、汽化設(shè)備及LPG和LNG儲(chǔ)槽、罐車(chē)、LNG車(chē)載瓶、CNG、LNG加氣站設(shè)備等業(yè)務(wù)。2007年，中集收購(gòu)以城市燃?xì)鉅I(yíng)運(yùn)為主業(yè)務(wù)的新奧集團(tuán)旗下安瑞科部分股權(quán)，從而擁有了以高壓氣瓶車(chē)為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的石家莊氣體機(jī)械公司和服務(wù)于天然氣相關(guān)設(shè)備的蚌埠壓縮機(jī)公司。前者后續(xù)在CNG壓縮天然氣領(lǐng)域，相關(guān)的高壓儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備一直占據(jù)國(guó)內(nèi)的龍頭地位。也在2007年，中集將收購(gòu)的一系列相關(guān)企業(yè)并入中集安瑞科這一上市公司中，正式宣告中集的另一個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊——能源化工板塊成立，并且確立將天然氣這種清潔能源的全產(chǎn)業(yè)鏈裝備及工程業(yè)務(wù)作為主營(yíng)的戰(zhàn)略方向之一，一直延續(xù)至今。 天然氣產(chǎn)業(yè)鏈條中，上游大規(guī)模常規(guī)天然氣的開(kāi)采和中下游管道建設(shè)、城市燃?xì)鉅I(yíng)運(yùn)等環(huán)節(jié)，市場(chǎng)較為成熟，很多都是大型國(guó)有能源企業(yè)主導(dǎo)，機(jī)會(huì)較少。但產(chǎn)業(yè)鏈中的其他環(huán)節(jié)國(guó)內(nèi)企業(yè)尚沒(méi)有成熟的參與者，這些都意味著機(jī)會(huì)。已進(jìn)入能源行業(yè)的中集細(xì)細(xì)研究，逐步建立自身的優(yōu)勢(shì)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行整合優(yōu)化。 2008年，為完善中壓產(chǎn)品線(xiàn)，中集收購(gòu)了一度陷入虧損而靠補(bǔ)貼度日的老牌軍工企業(yè)——荊門(mén)宏圖，收購(gòu)后中集帶領(lǐng)這個(gè)老企業(yè)扭虧為盈，球罐等中壓儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，而且中壓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從0.4到1萬(wàn)方的全容積覆蓋。2017年，中集安瑞科收購(gòu)南通太平洋海工公司，完善了水上LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備的鏈條。 此外，在解決了儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵設(shè)備之后，涉及LNG進(jìn)口的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是大型接收站的建設(shè)。這種大型的工程建設(shè)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚在起步，動(dòng)輒就涉及15萬(wàn)方以上的大罐建造能力中集當(dāng)時(shí)也不具備。2008年，中集從德國(guó)收購(gòu)了填補(bǔ)這一能力空缺的TGE公司，此后又于2011年收購(gòu)國(guó)內(nèi)南京揚(yáng)子石油化工設(shè)計(jì)工程公司（YPDI），從而陸續(xù)開(kāi)啟了在國(guó)內(nèi)像深圳大鵬、浙江舟山、江蘇啟東等大型接收站的建設(shè)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)一批企業(yè)參與到LNG接收站這一復(fù)雜工程的建設(shè)領(lǐng)域。 未來(lái)天然氣業(yè)務(wù)走向：推廣和增長(zhǎng)空間巨大 隨著天然氣大規(guī)模推廣運(yùn)用，未來(lái)的天然氣業(yè)務(wù)走向?qū)?huì)如何？楊曉虎表示，中集安瑞科也在考慮，在現(xiàn)有天然氣已經(jīng)成熟應(yīng)用的領(lǐng)域外，哪些領(lǐng)域是企業(yè)還可以去更多推動(dòng)替代重排放能源的，哪些是在新的低碳目標(biāo)下，需要應(yīng)用科技手段提高多種能源之間綜合利用的，哪些是中集安瑞科在原有優(yōu)勢(shì)的儲(chǔ)運(yùn)加環(huán)節(jié)外，延伸到上游生產(chǎn)和下游應(yīng)用端可以努力的，這些都將更有助于國(guó)家低碳目標(biāo)的達(dá)成。 中集安瑞科的副總經(jīng)理霍拉庭當(dāng)前正在牽頭負(fù)責(zé)一項(xiàng)“藍(lán)水”項(xiàng)目，這或?qū)⑻N(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。他介紹，國(guó)家正推動(dòng)陸上交通工具減排，大量地使用天然氣和電能等清潔能源，但海洋、長(zhǎng)江內(nèi)河等水上的輪船，絕大部分仍然在燃燒柴油等重排放燃料。2020年，國(guó)際上開(kāi)始施行“限硫令”（國(guó)際海事局規(guī)定，2020年起將禁止使用含硫量高于0.5%燃油的船舶航行），再加上國(guó)家低碳目標(biāo)的推行以及《長(zhǎng)江保護(hù)法》在2021年的實(shí)施，未來(lái)水上減排空間會(huì)非常大。 “水上船舶減排一般有兩個(gè)方案，在船上安裝脫硫塔等裝備，或者改用LNG作為動(dòng)力燃料。從內(nèi)河方面來(lái)看，目前大概只有300條LNG動(dòng)力船，在保護(hù)長(zhǎng)江、氣化珠江以及限硫令等政策下，我們初步預(yù)測(cè)內(nèi)河就有10萬(wàn)條船綠色動(dòng)力改裝的市場(chǎng)需求，如果我們只賣(mài)設(shè)備的話(huà)是800億的市場(chǎng)容量；但我們還在研究推動(dòng)‘一體化解決方案’，今年基本可以完成，如果將來(lái)我們中集安瑞科給客戶(hù)提供一體化解決方案，保守估計(jì)可以有1700億的銷(xiāo)售市場(chǎng)容量。” 霍拉庭介紹，現(xiàn)在需要的是政策部門(mén)比如國(guó)家能源部門(mén)、國(guó)土資源的海洋管理部門(mén)以及地方政府聯(lián)合推動(dòng)加快清潔能源的船只替換，公司也在進(jìn)一步研究如何降低天然氣燃料裝備的成本。 當(dāng)前，麥伯良推動(dòng)的肇慶“氣化珠西江（西江為珠江最重要的支流）”新能源運(yùn)輸系列合作項(xiàng)目，即是中集助力內(nèi)河減排的具體行動(dòng)之一。根據(jù)目前已有的合作意向，僅就中集開(kāi)始階段最希望推動(dòng)的，將西江里的所有敞口運(yùn)輸散裝水泥的船只改造為燃燒天然氣的封閉式水泥罐船，粗略估算，每年可改變的航運(yùn)或達(dá)10萬(wàn)次（西江有大概1億噸水泥產(chǎn)量），可減少的排放量就很驚人。 楊曉虎還介紹，中集安瑞科的低溫LNG裝備在漁船上應(yīng)用時(shí)，不僅因一次性能源LNG降低了排放， LNG在使用和氣化過(guò)程中釋放的冷能正好可以做船用空調(diào)和儲(chǔ)存魚(yú)類(lèi)，這里面有很多綜合提效空間。他說(shuō)，終端運(yùn)用天然氣的地方還有很多，“比如工程車(chē)，現(xiàn)在燒柴油，排放又重能量利用率又低，未來(lái)如果改造成電動(dòng)車(chē)，大型工地不適合建一般的充電站，天然氣發(fā)電的移動(dòng)供電車(chē)就會(huì)更加合適。還有旅游景區(qū)等地區(qū)，都可以應(yīng)用天然氣等分布式能源供電供熱。” 不過(guò)，作為一家科技企業(yè)，中集安瑞科關(guān)鍵還在于要形成清潔能源綜合利用的閉環(huán)，能夠利用科技實(shí)力讓冷熱電，可再生和天然氣等清潔能源實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、儲(chǔ)能、應(yīng)用等多方面的相互轉(zhuǎn)換或支持配合，為其最大范圍的推廣應(yīng)用提供解決方案。“楊曉虎透露，中集安瑞科也正逐步豐富清潔能源領(lǐng)域的上下游科技實(shí)力和解決方案能力，近幾年其創(chuàng)新孵化的安捷匯，已可以助力打造中集能源裝備的智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，客戶(hù)可隨時(shí)在后臺(tái)監(jiān)測(cè)能源相關(guān)裝備中的液位、地理位置、溫度和壓力等狀況，并遠(yuǎn)程操控。 而在原有的天然氣傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)方面，未來(lái)發(fā)展和改善、推廣的空間同樣巨大。據(jù)市場(chǎng)研究人員判斷，未來(lái)LNG進(jìn)口量仍會(huì)保持較快的增速，目前，我國(guó)天然氣對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)度約達(dá)50%，而在進(jìn)口天然氣方式的比例中，過(guò)去五年間，由于管道建設(shè)的長(zhǎng)周期限制，進(jìn)口LNG增速高于管道天然氣，進(jìn)口LNG相對(duì)天然氣進(jìn)口總量的占比已從48%提升到66%。這些對(duì)于LNG運(yùn)輸設(shè)備意味著更大量的需求，以及運(yùn)輸效率的改善空間。而中集安瑞科聯(lián)合物流行業(yè)推動(dòng)的“一罐到底”的運(yùn)輸模式有著極大的便利性。 據(jù)了解，傳統(tǒng)地從海外進(jìn)口的天然氣海上運(yùn)輸需要一系列的裝備，出發(fā)地的LNG運(yùn)輸車(chē)，海上LNG運(yùn)輸船，到站后要LNG接收站，再用LNG槽車(chē)運(yùn)到目的地，這中間還需要一系列氣化、液化等處理加工的裝備。而“一罐到底”的門(mén)對(duì)門(mén)天然氣運(yùn)輸方式，即天然氣從出發(fā)點(diǎn)到目的地，全部用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)裝備——LNG罐箱，期間不用對(duì)天然氣進(jìn)行頻繁地裝卸以及氣化、液化處理，運(yùn)輸效率將大大提升。 以往因?yàn)楹＿\(yùn)罐箱模式受船體結(jié)構(gòu)和安全性的考慮，“一罐到底”模式一直處于少量測(cè)試階段，但近期新加坡老虎燃?xì)夤救虦y(cè)試了從馬來(lái)西亞到中國(guó)的45英尺LNG罐箱專(zhuān)船運(yùn)輸?shù)姆绞?，打通了鏈條中原本不通暢的多個(gè)環(huán)節(jié)。“這種模式對(duì)于LNG進(jìn)口的運(yùn)輸方式是根本性的變革，便捷又經(jīng)濟(jì)，將成為L(zhǎng)NG進(jìn)口的重要補(bǔ)充形式，大受市場(chǎng)歡迎。從馬來(lái)西亞運(yùn)到中國(guó)的LNG，未到岸，船上的LNG就已經(jīng)一銷(xiāo)而空。”中集南通能源的總經(jīng)理徐永生介紹，全船數(shù)百臺(tái)LNG罐箱全部由中集安瑞科提供，“以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們花了三個(gè)多月趕制，完成首批產(chǎn)品交付。” 國(guó)際燃?xì)饴?lián)盟（IGU）2022-2025年主席、中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)李雅蘭近期在多個(gè)場(chǎng)合表態(tài)，天然氣靈活性強(qiáng)、排放少、供應(yīng)穩(wěn)定，既是替代煤炭、實(shí)現(xiàn)“清潔化、低碳化”最現(xiàn)實(shí)的選擇，又是發(fā)展可再生能源最合適的調(diào)峰電源，是促進(jìn)“碳中和”的關(guān)鍵能源。在中國(guó)，天然氣未來(lái)能夠承擔(dān)基礎(chǔ)保障能源責(zé)任，而且相比全球24.8%的平均占比水平，中國(guó)天然氣消費(fèi)量未來(lái)潛力巨大，至少十年內(nèi)仍是中國(guó)天然氣發(fā)展的黃金期。 中集楊曉虎表示，作為未來(lái)最有發(fā)揮空間的低碳化石能源，天然氣還將與可再生能源長(zhǎng)期相伴相生，中集也將長(zhǎng)期在此領(lǐng)域耕耘，不斷提升自身對(duì)清潔能源綜合利用的理解深度，改進(jìn)裝備制造和技術(shù)研發(fā)的能力，提升解決方案供應(yīng)能力，為國(guó)家的“3060雙碳目標(biāo)”做出貢獻(xiàn)。
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