央視新聞日前報道，我國自主知識產(chǎn)權(quán)燃氣輪機實現(xiàn)出口“零的突破”，不過，不是你想的那種。報道披露，中國船舶集團703研究所研制的CGT25-D燃氣輪機，在俄羅斯最大的天然氣公司諾瓦泰克天然氣增壓站項目現(xiàn)場，完成了72小時考核試驗，順利通過交付驗收，經(jīng)受了極低溫的考驗。

燃氣輪機屬于極為高精尖的工業(yè)產(chǎn)品。它是航空發(fā)動機的最重要衍生品，而航發(fā)則是公認的“工業(yè)皇冠”，因為體積小、功率大、加速快，是現(xiàn)代化戰(zhàn)艦主要的動力裝置，同時，工業(yè)用燃氣輪機也是廣泛應(yīng)用于天然氣、發(fā)電等領(lǐng)域，能夠制造燃氣輪機的國家是極少的，基本上也就是美英俄中烏德等不到10個。

在天然氣領(lǐng)域，工業(yè)燃氣輪機可以發(fā)揮很重要的作用。其中，用于天然氣管道運輸的增壓站是最重要的，除此之外，還有分離濃縮、電站發(fā)電等功能，在去年，在俄羅斯向我國運輸天然氣的“西伯利亞力量”管道（2200公里），俄羅斯主要的航空發(fā)動機生產(chǎn)商彼爾姆集團，就提供了18臺燃氣輪機。

俄羅斯媒體披露的消息，這一次CGT25-D將在北冰洋旁邊的薩貝塔港新建的第三個液化天然氣廠——鄂畢斯基（Obsky）項目。

原先，這一價值1.3億歐元的項目，是由德國的西門子和俄羅斯的喀山壓縮機廠組成的財團負責(zé)的，但今年3月，由于“北溪-2號”為龍頭的德國對俄油氣合作項目普遍開始停擺后，原先的合同已經(jīng)停擺，可以說，我們的工業(yè)燃氣輪機，初出茅廬就不懼強手，還能虎口奪牙。

CGT25-D燃氣輪機，其實是著名的GT25（前稱UGT25000）艦用燃氣輪機的工業(yè)變種。

它原本是烏克蘭“曙光”機械設(shè)計科研生產(chǎn)聯(lián)合體為蘇聯(lián)海軍研制的第四代艦用燃氣輪機，早期名稱叫DN80（或M80），是一種25兆瓦級、熱效率36%的大功率艦用燃氣輪機，指標上對標美國的LM2500。

但由于缺乏裝艦對象，最后研發(fā)工作還沒有完成，在上世紀90年代初，中烏發(fā)現(xiàn)一個有需求、一個有技術(shù)，一拍即合，就把這個“烏狗頭”（UGT）家族的旗艦產(chǎn)品引進回來，由703所牽頭消化吸收相關(guān)技術(shù)。

由于艦用燃氣輪機的燃氣發(fā)生器等關(guān)鍵部件都是航空發(fā)動機技術(shù)，因此拉上了航空口的西航發(fā)一起來做，最終才有了用于052B/C/D甚至是055型驅(qū)逐艦的“國產(chǎn)狗頭”家族，在這過程中，它還不斷提升改進和提升，中冷回路等先進改進型不斷醞釀，工業(yè)燃機衍生產(chǎn)品更是打入俄羅斯市場。

如果蘇聯(lián)不解體的話，他們的新一代驅(qū)逐艦、巡洋艦，很可能會用上UGT25000，替代上一代的UGT15000（16兆瓦級），俄烏鬧翻后，俄羅斯新一代的22350型神盾護衛(wèi)艦更是遭遇發(fā)動機“斷供”，不得不由本國的“土星”發(fā)動機聯(lián)合體“攻關(guān)”，研制出20兆瓦級的M90FR，在功率上，還是比GT25/QC280系列差一些。

雖然說俄羅斯還無法放下自尊，從我國引進艦用燃氣輪機，打入俄羅斯工業(yè)燃機市場的CGT25-D已經(jīng)具有很大的戰(zhàn)略意義，某種意義上真算是“返銷”俄羅斯。