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3月4日晚，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰接受媒體訪問，吸引了上百位記者前來采訪。他透露今年兩會提交了四份建議，均與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。他建議，政府部門應(yīng)當(dāng)加快移動互聯(lián)網(wǎng)在民生領(lǐng)域的普及和應(yīng)用，把“人與公共服務(wù)”通過數(shù)字化的方式全面連接起來，有助于解決看病難、教育資源不均衡以及防治霧霾等新老重大民生問題。
另外，馬化騰還談及了移動互聯(lián)網(wǎng)等話題。他認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)就像過去的電一樣，每個行業(yè)都可以利用，只要能在垂直細(xì)分領(lǐng)域找到用戶痛點，創(chuàng)業(yè)就能成功。
近年來，騰訊的戰(zhàn)略部署發(fā)生了很大的變化，先后將搜索、電商、輸入法等賣掉。馬化騰表示，現(xiàn)在更加聚焦在核心，“就是以通信和社交為核心平臺，以微信和QQ為平臺作為連接器，希望搭建一個最簡單的連接，連接所有的人和資訊、服務(wù)。”
對于春節(jié)期間微信紅包取得的成功，馬化騰認(rèn)為紅包偏向社交，所以微信紅包優(yōu)勢比較明顯。“我主要給同事發(fā)紅包，發(fā)了20多萬元。”馬化騰透露，B2C紅包（比如央視的紅包）是需要納稅20%。
移動互聯(lián)網(wǎng)治理霧霾
訪問開始，馬化騰簡單介紹了自己的四份建議。第一個建議是《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動，推進我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的建議》。其希望利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，通過信息通信技術(shù)把互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)、包括傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造新的生態(tài)。馬化騰建議，應(yīng)當(dāng)從頂層設(shè)計層面制定國家的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略。
第二個建議關(guān)于推進網(wǎng)絡(luò)版權(quán)保護。“騰訊過去跟某些公司打了很多官司都勝訴了，最后就賠一點點，根本起不到警示約束作用。所以你會發(fā)現(xiàn)很多都是劣幣驅(qū)逐良幣，他明知違法，但是一算這個事情劃得來，就做，這種風(fēng)氣是很可悲的。”
第三個建議是推進移動互聯(lián)網(wǎng)信息無障礙建設(shè)。馬化騰說：“有很多人以前是在電腦上使用支付，現(xiàn)在在這種大屏的觸屏?xí)r代怎么辦？這個需要手機操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件的配合，才能讓盲人無障礙使用。國外其實建立了這個標(biāo)準(zhǔn)，但是我們國家還沒有建立。”
最讓記者們“津津樂道”的是，他的《關(guān)于運用移動互聯(lián)網(wǎng)推進智慧民生發(fā)展的建議》。很多媒體報道稱“用移動互聯(lián)網(wǎng)治理霧霾”。
“移動互聯(lián)網(wǎng)把很多過去政府有關(guān)部門大量的信息數(shù)據(jù)互聯(lián)起來，改善民生。在很多領(lǐng)域比如互聯(lián)網(wǎng)交通領(lǐng)域、教育領(lǐng)域等等。包括跟環(huán)保有關(guān)的，移動互聯(lián)網(wǎng)都可以在這些地方發(fā)揮非常重要的作用。”馬化騰說。
馬化騰在建議中舉例，各類空氣質(zhì)量監(jiān)測APP讓每個人都能實時了解空氣質(zhì)量情況從而提前做好出行準(zhǔn)備，當(dāng)發(fā)現(xiàn)污染空氣的行為或現(xiàn)象時也可通過在線舉報，實現(xiàn)全民監(jiān)督。車載智能系統(tǒng)、定制公交等應(yīng)用的廣泛普及對于綠色出行、降低能耗方面也起到了重要作用。
作為全國人大代表，馬化騰還談了自己履行職能的感受：“比如說以前在一些互聯(lián)網(wǎng)犯罪的提案上，原來以為要10年才見效，后來發(fā)現(xiàn)兩三年人大法工委就批下來了。我覺得也更有信心了，也希望能提更多的建議。”
春節(jié)發(fā)了20多萬紅包
2015年春節(jié)期間，騰訊、阿里、百度都投入“紅包大戰(zhàn)”。從數(shù)據(jù)上看，騰訊的微信紅包更勝一籌。微信紅包在農(nóng)歷除夕至正月初五的收發(fā)總量為32.7億次，其中除夕當(dāng)日收發(fā)總數(shù)超過10億次，是去年的200倍。
對此，馬化騰表示互聯(lián)網(wǎng)公司都不約而同看到移動支付領(lǐng)域的潛力，所以都往這方面努力。但具體到紅包，因為更加偏向社交，都是發(fā)給親朋好友，所以微信在這方面占據(jù)了比較明顯的優(yōu)勢。
馬化騰自曝，春節(jié)期間自己發(fā)了20多萬元紅包，主要發(fā)給同事。他還透露，類似于央視春晚的B2C微信紅包需要繳納20%的稅，發(fā)5億元紅包，需繳稅1億元。不過親朋好友之間發(fā)的紅包不需要交稅，因為限額在200元以下，數(shù)額很小。
“國外的谷歌、蘋果也在拼命地做移動支付，國內(nèi)的BAT三家也在很努力地做競爭。我想這些競爭都是比較良性的競爭，最終都是對消費者是很有利的。”馬化騰坦言，微信紅包確實為移動支付創(chuàng)造了一個特殊的場景，做移動支付的互聯(lián)網(wǎng)公司會越來越多，騰訊只是做了一個零件、一個開放接口，具體能做成什么事情，很難想象。
打造移動互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)
“我在很多場合都說，移動互聯(lián)網(wǎng)就像電一樣，過去有了電能讓很多行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，現(xiàn)在有了移動互聯(lián)網(wǎng)，每個行業(yè)都可以拿來用，改造自己的行業(yè)。”馬化騰表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅正在全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè)，形成了諸如互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新業(yè)態(tài)，而且正在向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。
他透露，微信作為移動互聯(lián)網(wǎng)的重要產(chǎn)品，已經(jīng)形成了一定規(guī)模的生態(tài)系統(tǒng)。2014年，微信拉動了約952億元人民幣的信息消費，帶動社會就業(yè)超過1000萬人。他預(yù)計，到2015年底，微信帶動的信息消費將增長至1428億元。
馬化騰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)并不是完全顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，而是對其更新?lián)Q代。他舉例互聯(lián)網(wǎng)交通，雖然各方還未達(dá)成共識，但滴滴、快的、Uber等帶來的正面效果顯著，改善了出行、增加了車輛利用率、提高效率、減少排放、對環(huán)保也有幫助。
“目前還遇到很多的問題，包括政策上的問題、競爭上的問題，包括怎么樣才能更有效率，因為可能不只是專車，以后是不是在貨運，甚至是送貨都可以去利用移動互聯(lián)網(wǎng)的交通運輸來解決這個問題，我們看到國外Uber也在做很多的嘗試。”互聯(lián)網(wǎng)交通是新生事物，馬化騰希望更多地去保護它而不是摧毀它。
馬化騰認(rèn)為，利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，利用信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來，能夠在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。“我覺得這是一個比較合理的、合法的生態(tài)發(fā)展。我相信甚至以后的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)甚至農(nóng)業(yè)都有可能，現(xiàn)在還比較遙遠(yuǎn)。但是我想每個行業(yè)、每個產(chǎn)業(yè)都可以利用移動互聯(lián)網(wǎng)，可以為他所用。”
創(chuàng)業(yè)者別怕，騰訊是連接器、零部件
2月14日，騰訊投資的滴滴和阿里投資的快的正式合并，馬化騰表示合并后騰訊只是新公司的股東之一，不會直接干涉垂直業(yè)務(wù)領(lǐng)域，“希望他們自己能夠闖出來”。
在馬化騰看來，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境非常好。“很多細(xì)分領(lǐng)域有大量的創(chuàng)業(yè)機會，只要抓到一個很細(xì)節(jié)的地方，怎么用信息技術(shù)提高人們的效率、改善人們的生活，能夠解決一個痛點，就肯定能成功。特別是O2O跟傳統(tǒng)生活結(jié)合這方面。”
現(xiàn)場記者提出，有創(chuàng)業(yè)者對騰訊進入細(xì)分領(lǐng)域感到“恐懼”。對此，馬化騰回應(yīng)稱“并不需要憂慮和恐懼”，因為很多領(lǐng)域騰訊也做不了，比如說匿名社交。
“我們此前曾投資過一個小軟件Same，很有意思，好像看不出什么潛力，但又透著未來感、科技感的東西。這類產(chǎn)品騰訊還是通過投資來做。騰訊的架構(gòu)可能更適合做一些基礎(chǔ)性的、平臺性的、普世性的連接器，太深入的不適合我們來做。過去覺得只要跟我們有關(guān)的就不能放手，現(xiàn)在想得比較開。”
馬化騰坦言，騰訊過去走了很多彎路，執(zhí)行開放平臺戰(zhàn)略以來，把一些業(yè)務(wù)都砍掉、賣掉，包括搜索、電商、輸入法等。他說：“我們經(jīng)過這兩年的實際痛苦經(jīng)驗得出的結(jié)論，所以現(xiàn)在堅定不移地往這方面走，希望成為所有創(chuàng)業(yè)者最好的合作伙伴。”
當(dāng)被問到如何看待阿里市值遠(yuǎn)超其他互聯(lián)網(wǎng)公司時。馬化騰回應(yīng)：“市值都是一時的，騰訊十幾年前市值也不大，現(xiàn)在大了也不意味著什么，所以更關(guān)注的還是在一波波的浪潮面前，你怎么適應(yīng)戰(zhàn)略的潮流，做好自己這是最重要的。”
至于，騰訊未來扮演什么樣的角色。馬化騰清晰定位為“一個生態(tài)系統(tǒng)、連接器”，并且一直開放。
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