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按照內(nèi)容提要，氫能技術(shù)專項2021年度指南部署擬圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動力系統(tǒng)及“氫進(jìn)萬家”綜合示范4個技術(shù)方向展開。

高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，這次發(fā)布的國家重點研發(fā)計劃重點專項中，共計22項指南任務(wù)涉及氫能與燃料電池，其中“新能源汽車”重點專項中的包含3個指南任務(wù)，而“氫能技術(shù)”重點專項中的包含19個指南任務(wù)。

從內(nèi)容劃分來看，在《“新能源汽車”重點專項2021年度項目申報指南建議》19個指南任務(wù)中，有2項涉及氫能和1項涉及燃料電池；而氫能技術(shù)重點專項的19個指南任務(wù)中，6項直接與燃料電池及其核心材料相關(guān)，13項與氫能相關(guān)。

從技術(shù)類型來看，上述涉及氫能和燃料電池的重點專項指南任務(wù)主要包含基礎(chǔ)研究、共性關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用示范類三個不同的類別。

具體來看，基礎(chǔ)研究類指南任務(wù)共有5個，包含車用固體氧化物燃料電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)；光伏/風(fēng)電等波動性電源電解制氫材料和過程基礎(chǔ)；高密度儲氫材料及其可逆吸/放氫技術(shù)；跨溫區(qū)新型全氟質(zhì)子膜研究；低成本長壽命堿性膜燃料電池電堆研制。

共性關(guān)鍵技術(shù)類指南任務(wù)共有13 個，包含高密度大容量氣氫車載儲供系統(tǒng)設(shè)計及關(guān)鍵部件研制；車載儲能系統(tǒng)安全評估技術(shù)與裝備；低成本PEM水電解制氫電堆關(guān)鍵材料制備技術(shù)；高效大功率堿水電解槽關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與裝備研制；高電解制氫加CO₂制甲醇工程技術(shù)及中試裝備開發(fā)；電解制氫-低溫低壓合成氨關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用；氫氣液化裝置氫膨脹機研制；氣氫與液氫容器及管件泄漏、燃燒與爆炸行為分析和材質(zhì)要求；搭載瓶裝氫氣燃料電池汽車轉(zhuǎn)運與集中存放技術(shù)與規(guī)范；中低壓純氫與摻氫燃?xì)夤艿垒斔图捌鋺?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)；電站用高效長壽命膜電極；住宅用質(zhì)子交換膜燃料電池綜合供能系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)；管式固體氧化物燃料電池發(fā)電單元及電堆關(guān)鍵技術(shù)。

應(yīng)用示范類指南任務(wù)共有4個，包含十萬噸級可再生能源電解水制氫合成氨示范工程；車載復(fù)合材料儲氫氣瓶服役檢測監(jiān)測與診斷評估技術(shù)；高精度電堆組裝及成套批量制造裝備技術(shù)；“氫進(jìn)萬家”綜合示范工程。

總體來看，“氫能技術(shù)”專項申報意見稿涵蓋了當(dāng)前國內(nèi)氫能與燃料電池的研究的熱點與難點，體現(xiàn)出基礎(chǔ)研發(fā)與應(yīng)用示范并重，共性關(guān)鍵技術(shù)為主體的特征。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)下國內(nèi)正處于氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化的起步階段，“十四五”國家重點研發(fā)計劃將氫能技術(shù)專項納入其中，有利于整合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈資源攻克關(guān)鍵卡脖子技術(shù)難題，對于推進(jìn)我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破有著積極作用。