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中新社西安1月9日電(記者 張一辰)“隨著我們在哈薩克斯坦投建的農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)一期建成投產(chǎn)，該項目將年產(chǎn)油脂16萬噸，并將通過中歐班列‘長安號’運達(dá)西安。”西安愛菊集團副總經(jīng)理劉冬萌9日對記者說。

隨著“一帶一路”建設(shè)推進，“互通”成為中國與絲路沿線國之間的核心詞。2014年，地處內(nèi)陸的西安國際港務(wù)區(qū)成為中國內(nèi)地首個獲得“雙代碼”的內(nèi)陸港，被正式納入國際貿(mào)易與運輸體系，港口功能明確為國際中轉(zhuǎn)樞紐，成為陜西接軌世界的大型內(nèi)陸港。

據(jù)統(tǒng)計，2016年“西安港”實現(xiàn)貨物吞吐量13萬標(biāo)箱，同比增長20.3%，貨物合計約262萬噸。始發(fā)于“西安港”的中歐、中亞班列“長安號”在2016年開行146列，同比增長54%，其中回程3列，實現(xiàn)了回程班列“零”突破。大大降低了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)拓展海外市場的物流成本。

作為在“中哈產(chǎn)能與投資52個合作項目清單”中唯一的農(nóng)業(yè)項目，西安愛菊集團在哈投建的油脂加工廠現(xiàn)已投產(chǎn)，利用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)原材料加工生產(chǎn)食用油，通過“長安號”運至西安，成為企業(yè)借內(nèi)陸港連通海外的縮影。

據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)官員介紹，“長安號”貨運班列從最初的中亞五國，覆蓋至華沙、漢堡以及莫斯科等地。隨著阿姆斯特丹—西安、首爾—西安跨境貨運包機航線及新西蘭利特爾頓港到“西安港”的陸海聯(lián)運新航線的開通，以陸港和空港為基礎(chǔ)的立體化物流網(wǎng)正在形成。

劉冬萌透露，2017年該集團將與哈薩克斯坦北哈州州政府聯(lián)合成立農(nóng)業(yè)合作社，推廣優(yōu)質(zhì)小麥、油菜籽種植150萬畝，實現(xiàn)糧油原料國外種植、國外初加工、國內(nèi)精深加工銷售的運作模式，也為“海外陜西”的拓展提供經(jīng)驗。

專家表示，“一帶一路”建設(shè)使陜西加速融入全球價值鏈，“西安港”完善立體化交通物流通道，提升運輸能力與定制化物流服務(wù)水平，將加快推動西北內(nèi)陸與國際市場“無縫對接”。